SZCZĘKI HAM. SMART FORFOUR 0,9-1,0 14-/RENAULT TWINGO 14- 19-4585 MAXGEAR
60.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.
numer części:
19-4585
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Szerokość [mm] | 43 |
| Klocek hamulcowy | z okładziną |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 229 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SZCZĘKI HAM. SMART FORFOUR 0,9-1,0 14-/RENAULT TWINGO 14- 19-4585 MAXGEAR
SZCZĘKI HAM. SMART FORFOUR 0,9-1,0 14-/RENAULT TWINGO 14- 19-4585 ma zastosowanie do modeli samochodów
SMART
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE SZCZĘKI HAM. SMART FORFOUR 0,9-1,0 14-/RENAULT TWINGO 14- 19-4585 producenta MAXGEAR
SMART
4534230200
RENAULT
440609081R
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ440609081R
MERCEDES-BENZ453 423 02 00
MERCEDES-BENZA 453 423 02 00
RENAULT44 06 090 81R
SMART4534230200
NumerProducentCena
4443.00REMSAbrak
01181LPRbrak
2739864NKbrak
LS2109DELPHIbrak
03.0137-0531.2ATEbrak
4443.00ROADHOUSEbrak
Zastosowanie SZCZĘKI HAM. SMART FORFOUR 0,9-1,0 14-/RENAULT TWINGO 14- 19-4585 MAXGEAR w samochodach:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.